A Venezia, come in ogni città , le tubazioni dell’acqua e del gas, la rete elettrica e telefonica passano sotto la pavimentazione. L’apertura di un cantiere è quindi l’occasione per riordinare questi sottoservizi, razionalizzare la loro dislocazione, sostituire le tubazioni più vecchie, interrare i cavidotti esterni della rete di illuminazione pubblica, sostituire e integrare quelli dell’energia [...]
Il selciato delle calli e dei campi veneziani è in gran parte composto di “masegni”, grosse pietre di trachite proveniente dai colli Euganei. La necessità di intervenire sui servizi a rete posti nel sottosuolo (per eseguire adeguamenti e sostituzioni) e sulle fognature è l’occasione per procedere agli interventi di recupero e di rialzo della pavimentazione.
Con il trascorrere del tempo i canali tendono inevitabilmente a interrarsi, a causa del continuo apporto di sedimenti antropici in laguna, oltre che per il dilavamento di materiale dalle sponde e per il naturale spostamento di materiale determinato dal flusso e riflusso delle acque. È quindi necessario ciclicamente asportare i fanghi dal fondo per evitare che la navigabilità sia compromessa e le condizioni igieniche degenerino.
A Venezia (e solo a Venezia) viene preso come riferimento il livello del medio mare misurato nel 1897. Ciò al fine di poter seguire l’andamento delle rive e degli edifici in rapporto alla marea sempre rispetto allo stesso riferimento, noto come zero mareografico di Punta della Salute, dove si trova una stazione di rilevamento. Ma cosa significa?
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